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CCER开闸扩围!11项方法学集中征求意见,绿色燃料和储能站上C位

发布日期:2026-10-19
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生态环境部10月16日就11项温室气体自愿减排(CCER)项目方法学公开征求意见。这是自愿减排市场方法学"开闸"以来规模最大的一次批量补充,覆盖范围从过去偏重的农林碳汇、新能源发电,大幅扩展到了储能、绿色燃料、交通电气化和废弃物资源化——CCER的"减排项目池"正在急速扩容。

CCER新方法学开征意见公众号封面.png


根据《温室气体自愿减排交易管理办法(试行)》,生态环境部于2026年10月15日组织编制了11项方法学,通过《关于公开征求〈温室气体自愿减排项目方法学 农林生物质气化制甲醇(征求意见稿)〉等6项方法学意见的函》(环办便函〔2026〕346号)和《关于公开征求〈温室气体自愿减排项目方法学 可再生能源合成氨(征求意见稿)〉等5项方法学意见的函》(环办便函〔2026〕345号)公开征求意见,截止时间为2026年10月23日。


11项完整清单:


领域与方法学对照表.png

三个值得关注的信号

其一,方法学"池子"明显扩容,技术路线更多元。

此前已发布的方法学多集中在造林碳汇、分布式光伏、海上风电、生物质能等"传统绿色"领域。这次一口气把储能(钠电、液流、抽蓄)、可再生氢氨、绿色甲醇、生物柴油、矿山电动化、塑料再生等都纳入视野,说明CCER正从"低碳发电"走向"全链条降碳",给更多类型项目打开了进入自愿减排市场的通道。


其二,储能和绿色燃料站上"C位"。

11项里有7项直接指向储能与绿色燃料——钠离子电池、全钒液流电池、抽水蓄能撑起新型电力系统的调节底盘;可再生能源合成氨、生物质/绿氢制甲醇、废弃油脂生物柴油则瞄准航运、重卡等难脱碳领域的绿色替代燃料。这正是"新型电力系统"和"绿色燃料"两条国家主线的项目级落地,未来这两个方向的减排量有望成为市场新供给主力。


其三,废弃物资源化与循环经济成新增长点。

低值废塑料化学再生、厨余垃圾厌氧沼气、废弃油脂制生物柴油,把"减碳"和"资源循环"绑在了一起——既减少焚烧填埋带来的甲烷/CO₂排放,又把"垃圾"变成可计量的碳资产。对环保、环卫及再生资源行业来说,这是实打实的新变现路径。


对企业意味着什么?


对项目业主:手握储能、绿色燃料、资源化等项目的企业,如果方法学通过并发布,项目减排量就可以按规则审定、核查,进入全国CCER市场交易,把"减碳成果"变成可交易资产。

对需求方:全国碳市场履约企业可用CCER抵销一部分碳排放配额清缴,方法学扩容意味着市场上可供选择的减排量来源更多、更充足。

对布局者:谁先按方法学把项目和减排量核算体系跑通,谁就抢占了碳资产的先发优势——方法学还在征求意见期,正好是提前研究、评估自家项目合规路径的窗口。

从"方法学开闸"到"批量扩围",CCER正从试点探索走向规模化、体系化。这一次的11项,把触角伸向了储能、绿色燃料和循环经济——碳市场不再只是"发电厂和造林"的生意,而是整个绿色产业都能参与的大市场。


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